Camión hormigonera Sinotruk de 7,49 metros cúbicos
La cabina es opcional con el chasis; la disposición general de componentes como el tanque de combustible, el tanque de urea, la caja de baterías y el tanque de aire también es opcional; la tolva de recepción, el tipo de rampa, los diferentes estilos de escalera y los estilos de guardabarros también son opcionales; la capacidad de agitación es de 7,49 metros cúbicos; las dimensiones externas del tanque son: longitud total 6170 mm, diámetro exterior máximo 2100 mm. La protección lateral utiliza acero conformado en frío/Q235, con conexión atornillada;...
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El tiempo de entrega
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| Parámetros técnicos principales | |||
|---|---|---|---|
| Nombre del producto: | Camión hormigonera Sinotruk de 7,49 metros cúbicos | ||
| Dimensiones externas: | 10300×2500,2550×3998(mm) | ||
| Niveles de emisión: | Nacional VI | ||
| Dimensiones de la caja de carga: | ××(mm) | ||
| Masa total: | 31000 (kg) | ||
| Ángulo de aproximación/salida: | 19/14(°) | ||
| Peso nominal: | 16370 (kg) | ||
| Voladizo delantero y voladizo trasero: | 1430/2670, 1430/2645 (mm) | ||
| Peso en vacío: | 14500 (kg) | ||
| Velocidad máxima: | 82 (km/h) | ||
| Parámetros del chasis | |||
| Tipo de combustible: | gasóleo | ||
| Modelo de chasis: | ZZ1317N306GF1 | ||
| Número de ejes: | 4 | ||
| Pista delantera: | 2015/2015,2035/2035,2061/2061(mm) | ||
| Distancia entre ejes: | 1800+3050+1350,1800+3025+1400,1950+2900+1350,1950+3050+1350,1950+3250+1350,1950+3450+1350,1800+3000+1400,1800+3225+1350,1800+3425+1350,1950+2850+1400,1800+3025+1350,1800+3200+1400,1800+3450+1350,1800+3425+1400(mm) | ||
| Pista trasera: | 1850/1850, 1870/1870 (mm) | ||
| Número de pasajeros en la cabina del conductor: | (gente) | ||
| Número de ballestas: | 11/11/12,11/11/10,3/3/5,3/3/4,2/2/5,2/2/4,3/3/-,2/2/-,11/11/-,5/5/5,5/5/-,4/4/5,7/7/10,9/9/10,9/9/12 | ||
| Número de neumáticos: | 12 (elementos) | ||
| Carga por eje: | 6500/7000/17500 (Conjunto de dos ejes) | ||
| Especificaciones de los neumáticos: | 12R22.5 18PR,11.00R20 18PR,12.00R20 18PR,295/80R22.5 18PR,315/80R22.5 18PR,12.00R20 18PR,11R22.5 18PR | ||
| Parámetros del motor | |||
|---|---|---|---|
| Modelo de motor: | Fabricantes de motores | Desplazamiento (ml) | Potencia (kW) / Caballos de fuerza (PS): |
| MC07H.35-60 | Grupo Nacional de Camiones Pesados de China Co., Ltd. | 7360 | 257/349 |
| WP10H400E62 | Compañía eléctrica Weichai, Ltd. | 9500 | 294/399 |
| MC11.44-60 | Grupo Nacional de Camiones Pesados de China Co., Ltd. | 10518 | 327/444 |
| MC07.33-60 | Grupo Nacional de Camiones Pesados de China Co., Ltd. | 6870 | 240/326 |
| MC09.35B-60 | Grupo Nacional de Camiones Pesados de China Co., Ltd. | 8765 | 260/353 |
| MC07.31-60 | Grupo Nacional de Camiones Pesados de China Co., Ltd. | 6870 | 228/310 |
| MC09.38-60 | Grupo Nacional de Camiones Pesados de China Co., Ltd. | 8765 | 279/379 |
| WP9H350E62 | Compañía eléctrica Weichai, Ltd. | 8800 | 257/349 |
| MC09.35-60 | Grupo Nacional de Camiones Pesados de China Co., Ltd. | 8765 | 260/353 |
| WP8.350E61 | Compañía eléctrica Weichai, Ltd. | 7800 | 257/349 |
| MC07.34-60 | Grupo Nacional de Camiones Pesados de China Co., Ltd. | 6870 | 251/341 |
| MC07H.33-60 | Grupo Nacional de Camiones Pesados de China Co., Ltd. | 7360 | 240/326 |
| MC11.40-61 | Grupo Nacional de Camiones Pesados de China Co., Ltd. | 10518 | 297/403 |
| MC11.43-61 | Grupo Nacional de Camiones Pesados de China Co., Ltd. | 10518 | 319/433 |
| MC11.46-61 | Grupo Nacional de Camiones Pesados de China Co., Ltd. | 10518 | 341/463 |
| WP8.350E61A | Compañía eléctrica Weichai, Ltd. | 7800 | 257/349 |
| WP8.350E62 | Compañía eléctrica Weichai, Ltd. | 7800 | 257/349 |
| MC07H.35-61 | Grupo Nacional de Camiones Pesados de China Co., Ltd. | 7360 | 254/345 |
| WP7H320E62 | Compañía eléctrica Weichai, Ltd. | 6800 | 235/319 |
| WP8H360E62 | Compañía eléctrica Weichai, Ltd. | 8240 | 265/360 |
| WP8H360E62A | Compañía eléctrica Weichai, Ltd. | 8240 | 265/360 |
| WP8H360E62B | Compañía eléctrica Weichai, Ltd. | 8240 | 265/360 |
| WP8H3 | Compañía eléctrica Weichai, Ltd. | 8240 | 279/379 |
| otro | |||
|---|---|---|---|
| La cabina es opcional con el chasis, y la estructura general del vehículo se puede personalizar con componentes como el tanque de combustible, el tanque de urea, la caja de baterías y el tanque de aire; la tolva receptora, el estilo de rampa, los diferentes estilos de escalera y los estilos de guardabarros son opcionales; la capacidad de agitación es de 7,49 metros cúbicos; las dimensiones del cuerpo del tanque son: longitud total de 6170 mm y diámetro exterior máximo de 2100 mm. La protección lateral utiliza acero conformado en frío/Q235, conexión atornillada; la protección trasera también utiliza acero conformado en frío/Q235, conexión atornillada. La altura de la sección de protección trasera es de 140 mm, el ancho de la sección es de 50 mm, y la distancia al suelo del borde inferior es de 470 mm. Las correspondencias de longitud del vehículo/distancia entre ejes/voladizo delantero/voladizo trasero son: 10300/1800+3050+1350/1430/2670, 10300/1800+3025+1400/1430/2645; las correspondencias de motor/consumo de combustible (L/100km) son: MC07.31-60/36.9, MC07.33-60/36.9, MC07.34-60/36.9, WP8.350E61/36.8. WP8.350E61A/36.8, MC09.35-60/36.8, MC09.38-60/36.8, MC09.35B-60/36.8, WP9H350E62/36.8, WP10H400E62/37.1, MC11.44-60/37.2, los modelos MC07H.33-60/37.1, MC07H.35-60/37.1, MC11.40-61/37.2, MC11.43-61/37.2 y MC11.46-61/37.2 están equipados con un registrador de conducción con función de posicionamiento por satélite. El controlador del sistema ABS es fabricado por WABCO (Shanghai) Management Co., Ltd. y tiene el número de modelo 4460046300. El EBS es opcional; El controlador del sistema EBS es fabricado por WABCO (Shanghai) Management Co., Ltd. y tiene el número de modelo EBS3. Este vehículo es un camión cisterna utilizado para el transporte de hormigón premezclado para la construcción. Su equipamiento especializado principal incluye un tambor mezclador, un reductor y un sistema de limpieza. El tambor es accionado por una bomba hidráulica, un motor y un reductor para garantizar que el hormigón transportado no se solidifique. Una unidad de peaje electrónico (ETC) integrada es opcional para este modelo. |

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